國四到國五再到國六的出現，國內的牽引車(chē)采用SCR技術(shù)路線(xiàn)居多，SCR系統明顯的特征是車(chē)輛裝有一個(gè)尿素罐，里面儲存著(zhù)用于向尾氣中噴射的尿素溶液。

　　如果后處理系統發(fā)生故障，ECU會(huì )減少?lài)娪土?，保證尾氣排放不超標，這時(shí)候車(chē)輛會(huì )表現出動(dòng)力不足，也就是我們卡友常說(shuō)的限扭。

　　雖然現在的卡車(chē)已經(jīng)實(shí)行了國五、國六排放，但是很多人對于尿素的后處理系統依然不熟悉，感覺(jué)它很神秘。

　　結構并不復雜

　　尿素泵的內部其實(shí)并不復雜，主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統、引線(xiàn)框等部件組成。

　　尿素泵外側有三個(gè)尿素溶液管路，左邊的是噴液管，中間的是回液管，右邊的為進(jìn)液管。

　　為系統建壓提供動(dòng)力的是一個(gè)膜片泵，膜片泵的轉速會(huì )根據發(fā)動(dòng)機排氣量大小發(fā)生變化，泵壓可以達到9Bar，達到壓力后，多余的尿素溶液會(huì )通過(guò)回流管排回尿素罐。

　　電磁換向閥，它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸，有人會(huì )問(wèn)，為什么要這樣設計？正吸，通過(guò)膜片泵建壓，通過(guò)尿素噴嘴將尿素溶液進(jìn)行噴射。如果車(chē)輛熄火，管路中會(huì )存留尿素溶液。低于零下11攝氏度尿素溶液會(huì )發(fā)生結晶，回吸排空設計，就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。

　　停車(chē)時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)進(jìn)行回吸，將管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加熱系統，冬季能對尿素進(jìn)行加熱，尿素溶液加熱后，整個(gè)系統可以正常工作。

　　為了解決尿素泵內低溫尿素結晶的問(wèn)題，濾芯上面及引線(xiàn)框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候為尿素泵加熱，防止低溫尿素結晶。

　　尿素噴嘴安裝在消音器前端，帶有壓力的尿素通過(guò)它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì )根據ECU信號，調整脈沖，實(shí)現噴射頻率的調整。

　　說(shuō)下要點(diǎn)，這個(gè)部位是尿素濾芯，可能很多人會(huì )問(wèn)，尿素泵也有濾芯嗎？是的，為了保證尿素系統的工作正常，無(wú)論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯。

　　尿素濾芯下端的是壓力傳感器，用于檢測尿素泵的壓力，為SCR電控單元提供壓力信號，保證尿素的噴射正常。

　　需要注意這兩點(diǎn)

　　據了解，后處理容易出問(wèn)題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點(diǎn)。

　　1、使用真品尿素溶液。

　　劣質(zhì)尿素溶液質(zhì)量不達標，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結晶，導致噴嘴堵塞。這時(shí)，可以將尿素噴嘴拆卸，用開(kāi)水煮，尿素溶解，噴嘴恢復正常。

　　2、定期更換尿素濾芯。

　　尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是真品尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過(guò)濾效果，尿素中的雜質(zhì)會(huì )引起系統故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬(wàn)公里。